Questo dimostra quanto sia fondamentale un supporto affidabile. Un'occhiata all'attuale bilancio dell'ÖAMTC Alta Austria mostra in modo impressionante quanto spesso la mobilità sia messa alla prova nella vita quotidiana.
Un anno ricco di interventi sulle strade dell'Alta Austria
Le cifre parlano chiaro: il servizio di soccorso stradale del club della mobilità è stato molto impegnato nel 2025. I tecnici sono stati chiamati per circa 110.000 interventi sulle strade dell'Alta Austria, mentre quasi 40.000 veicoli hanno dovuto essere rimossi. Ciò significa che il numero di interventi è rimasto ai livelli elevati degli anni precedenti. Ma l'aiuto non è stato necessario solo sulle strade: Più di 130.000 guasti di varia gravità sono stati riparati direttamente nelle 18 sedi della provincia: dalle spie lampeggianti ai rumori insoliti. In totale, il club della mobilità ha registrato tre quarti di milione di contatti personali con i clienti.
Quando l'inverno e la stagione dei viaggi diventano stagione di punta
La domanda di soccorso stradale è stata particolarmente elevata nei mesi invernali. Nel gennaio 2026, il club ha registrato 12.953 chiamate. Nel 2025, novembre è stato il mese record con 9.961 chiamate. Il livello è rimasto alto anche la scorsa estate: da giugno ad agosto, gli "Angeli Gialli" dell'Alta Austria sono stati chiamati in media per circa 9.270 missioni al mese. "Le ragioni principali di questi picchi sono le basse temperature invernali e l'aumento del traffico di viaggi ed escursioni durante i mesi di vacanza", spiega Harald Großauer, direttore regionale di ÖAMTC Alta Austria.
La batteria rimane un problema, anche per le e-car
Il motivo più comune per i guasti nel 2025 è rimasto la batteria dell'auto. Circa un terzo di tutti i guasti è stato causato da questo problema. "Molti automobilisti si rendono conto che la batteria è alla fine della sua vita solo quando si verifica un'emergenza. Soprattutto in inverno, spesso basta una notte fredda perché l'auto smetta di avviarsi. Se si percorrono principalmente brevi distanze, è necessario pianificare regolarmente viaggi più lunghi per ricaricare completamente la batteria", consiglia Großauer. Vale la pena notare che anche le auto elettriche hanno bisogno di un avviamento di emergenza quando la batteria da 12 volt è scarica.
#schongenial è un'ottima cosa che una forte rete di competenze, prontezza operativa e assistenza ci garantisca la mobilità in ogni momento.
