È così che questo slogan può, può e deve essere inteso. Questo slogan è molto più di una semplice dichiarazione, è l'espressione di un atteggiamento che si sviluppa anche nella gestione delle costruzioni di ÖBB. Molte cose rimangono nascoste all'osservatore, ma molte cose diventano visibili e tangibili, non solo per i clienti delle ÖBB ma per tutti coloro che passano davanti a una stazione o a una fermata.
Sono molti gli aspetti che devono essere presi in considerazione nei cosiddetti "edifici funzionali". Sono la spina dorsale della mobilità. In primo luogo va probabilmente menzionata la sicurezza per i passeggeri e i dipendenti, ma non vanno sottovalutati altri aspetti come la funzionalità nella manutenzione e nell'uso delle strutture, l'estetica nel design e la scelta dei materiali da costruzione più adatti a soddisfare i requisiti di sostenibilità.
La rinascita del legno nell'architettura delle stazioni ferroviarie
Le ÖBB stanno cogliendo l'attimo. Molti edifici costruiti nel XX secolo devono essere adattati agli standard tecnici e di accessibilità di oggi. Un'ottima occasione per riflettere su come il legno come materiale da costruzione possa vivere una rinascita nell'architettura delle stazioni ferroviarie.
Le considerazioni ecologiche, la necessità di soddisfare i requisiti di sostenibilità e le considerazioni economiche giocano un ruolo fondamentale, ma ciò che non deve essere trascurato è l'atmosfera, la sensazione di benessere e sicurezza creata dall'uso di materiali "caldi". Un'esigenza sensuale per ambienti in cui si aspetta, ma anche si arriva. Oggi, per domani, per noi. Sì, si tratta di noi esseri umani e abbiamo bisogno di sentirci accolti e a nostro agio.
La stazione ferroviaria di Eichgraben-Altlengbach - un modello in movimento
La vecchia stazione ferroviaria è stata ristrutturata sulla base di un progetto di mohr niklas architekten. Dopo il completamento nel 2017, sono stati sviluppati dei prototipi sulla base di uno studio pilota e del supporto della Holzforschung Austria per la fisica delle costruzioni. Ne sono scaturiti vari tetti a piattaforma in legno a Ternitz, Strebersdorf, Retz e Neulengbach con diversi approcci progettuali. Dall'esperienza acquisita sono state ricavate specifiche standardizzate, che sono state incorporate nei regolamenti da utilizzare in tutta l'Austria.
Gli arredi ecologici aumentano la soddisfazione dei passeggeri
Dove le panchine in acciaio, fredde d'inverno e calde d'estate, sono state sostituite da panchine in legno, è aumentata anche la soddisfazione dei passeggeri. La sensazione è semplicemente più piacevole e la gente lo nota. Le panchine in legno sono ora saldamente ancorate agli accordi quadro. Si percepisce l'attenzione ai dettagli. Oggi, per domani, per noi.
#schongenial quando si guarda dietro le quinte!
Clicca qui per l'intervista Taglio 92: Edifici infrastrutturali - proHolz Austria con i dipendenti senior Thomas Huef, responsabile della direzione tecnica di ÖBB Immobilienmanagement GmbH per i settori architettura, ingegneria strutturale e servizi edili e Catharina Wolffhardt, responsabile del reparto architettura, ingegneria strutturale e LCM della direzione tecnica di ÖBB Immobilienmanagement GmbH, che è anche responsabile della stesura dei regolamenti per tutti gli edifici di ÖBB Infrastruktur AG.
