Tak można, można i należy rozumieć ten slogan. To hasło jest czymś więcej niż tylko gołosłowną deklaracją, jest wyrazem postawy, która jest również rozwijana w zarządzaniu budową ÖBB. Wiele rzeczy pozostaje ukrytych przed obserwatorem, ale wiele rzeczy staje się widocznych i namacalnych, nie tylko dla klientów ÖBB, ale dla każdego, kto mija stację lub przystanek.
Istnieje wiele aspektów, które należy wziąć pod uwagę w tak zwanych "budynkach funkcjonalnych". Są one podstawą mobilności. Przede wszystkim należy wspomnieć o bezpieczeństwie pasażerów i pracowników, ale nie należy lekceważyć innych aspektów, takich jak funkcjonalność w utrzymaniu i użytkowaniu obiektów, estetyka w projektowaniu i wybór najbardziej odpowiednich materiałów budowlanych w celu spełnienia wymogów zrównoważonego rozwoju.
Odrodzenie drewna w architekturze dworców kolejowych
ÖBB wykorzystuje ten moment. Wiele budynków powstałych w XX wieku wymaga obecnie dostosowania do nowoczesnych standardów technicznych i pod względem dostępności. To dobra okazja, aby zastanowić się, w jaki sposób drewno jako materiał budowlany może odrodzić się w architekturze dworców kolejowych.
Względy ekologiczne, potrzeba spełnienia wymogów zrównoważonego rozwoju i względy ekonomiczne odgrywają tu kluczową rolę, ale nie można zaniedbywać atmosfery, poczucia dobrego samopoczucia i bezpieczeństwa stworzonego dzięki zastosowaniu "ciepłych" materiałów. Zmysłowy wymóg dla pomieszczeń, w których się czeka, ale także przybywa. Dzisiaj, na jutro, dla nas. Tak, chodzi o nas, ludzi, i musimy czuć się mile widziani i komfortowo.
Dworzec kolejowy w Eichgraben-Altlengbach - model na kółkach
Przestarzały dworzec kolejowy został przebudowany na podstawie projektu mohr niklas architekten. Po zakończeniu prac w 2017 r. opracowano prototypy na podstawie badania pilotażowego i wsparcia w zakresie fizyki budowli udzielonego przez Holzforschung Austria. Zaowocowało to różnymi drewnianymi dachami platformowymi w Ternitz, Strebersdorf, Retz i Neulengbach z różnymi podejściami projektowymi. Na podstawie zdobytego doświadczenia opracowano znormalizowane specyfikacje, które zostały włączone do przepisów obowiązujących w całej Austrii.
Ekologiczne meble zwiększają zadowolenie pasażerów
Wszędzie tam, gdzie stalowe ławki, które były zimne zimą i gorące latem, zostały zastąpione ławkami drewnianymi, zadowolenie pasażerów również wzrosło. Wrażenie jest po prostu przyjemniejsze i ludzie to zauważają. Drewniane ławki są teraz mocno zakotwiczone w umowach ramowych. Widać dbałość o szczegóły. Dziś, jutro, dla nas.
#schongenial, gdy zajrzysz za kulisy!
Kliknij tutaj, aby przeczytać wywiad Cięcie 92: Budynki infrastrukturalne - proHolz Austria z pracownikami wyższego szczebla Thomasem Huefem, kierownikiem działu zarządzania technicznego w ÖBB Immobilienmanagement GmbH w zakresie architektury, inżynierii budowlanej i usług budowlanych oraz Cathariną Wolffhardt, kierownikiem działu architektury, inżynierii budowlanej i LCM w dziale zarządzania technicznego w ÖBB Immobilienmanagement GmbH, która jest również odpowiedzialna za opracowywanie przepisów dla wszystkich budynków ÖBB Infrastruktur AG.
