Danes, za jutri, za nas!

Gospodarstvo in infrastruktura
Trajnost, podnebju prijazna mobilnost, javni prevoz, les kot gradbeni material
Avtobusno postajališče Eichgraben-Altlengbach
Avtobusna postaja Eichgraben-Altlengbach, mohr niklas arhitekten | Foto: Andreas Buchberger

To je slogan največjega ponudnika mobilnosti v Avstriji - ÖBB. Odločitve, ki jih sprejmemo danes, bodo vplivale na jutrišnji dan, na vsakega od nas!

Bahnhof Neulengbach, mohr niklas architekten, 2021 | Foto: Andreas Buchberger
Bahnhof Neulengbach, mohr niklas architekten, 2021 | Foto: Andreas Buchberger

Tako je mogoče, dovoljeno in treba razumeti ta slogan. Ta slogan je več kot le besedna igra, je izraz odnosa, ki se razvija tudi v gradbenem menedžmentu ÖBB. Veliko stvari ostane opazovalcu skritih, veliko stvari pa postane vidnih in oprijemljivih, ne le za stranke ÖBB, temveč za vse, ki gredo mimo postaje ali postajališča.

Pri tako imenovanih "funkcionalnih stavbah" je treba upoštevati številne vidike. Te so hrbtenica mobilnosti. V prvi vrsti je verjetno treba omeniti varnost potnikov in zaposlenih, vendar ne gre podcenjevati tudi drugih vidikov, kot so funkcionalnost pri vzdrževanju in uporabi objektov, estetika pri oblikovanju in izbira najprimernejših gradbenih materialov za izpolnjevanje trajnostnih zahtev.

Oživitev lesa v arhitekturi železniških postaj

ÖBB izkorišča trenutek. Številne stavbe, ki so bile zgrajene v 20. stoletju, je zdaj treba prilagoditi sodobnim tehničnim standardom in z vidika dostopnosti. To je dobra priložnost za razmislek o tem, kako lahko les kot gradbeni material doživi preporod v arhitekturi železniških postaj.

Pri tem imajo ključno vlogo ekološki vidiki, potreba po izpolnjevanju trajnostnih zahtev in ekonomski vidiki, vendar ne smemo zanemariti vzdušja, občutka dobrega počutja in varnosti, ki ga ustvarja uporaba "toplih" materialov. Čutna zahteva za prostore, v katerih človek čaka in tudi prihaja. Danes, za jutri, za nas. Da, gre za nas, ljudi, in mi se moramo počutiti dobrodošlo in udobno.

Železniška postaja v Eichgraben-Altlengbachu - potujoči model

Zastarelo železniško postajo so preuredili po načrtu podjetja mohr niklas arhitekten. Po dokončanju leta 2017 so bili na podlagi pilotne študije in podpore gradbene fizike s strani Holzforschung Austria razviti prototipi. Tako so nastale različne lesene peronske strehe v Ternitzu, Strebersdorfu, Retzu in Neulengbachu z različnimi oblikovalskimi pristopi. Na podlagi pridobljenih izkušenj so bile oblikovane standardizirane specifikacije, ki so bile vključene v predpise za uporabo po vsej Avstriji.

Zeleno pohištvo povečuje zadovoljstvo potnikov

Povsod, kjer so jeklene klopi, ki so bile pozimi hladne, poleti pa vroče, zamenjali z lesenimi, se je povečalo tudi zadovoljstvo potnikov. Občutek je preprosto prijetnejši in ljudje to opazijo. Lesene klopi so zdaj trdno zasidrane v okvirnih sporazumih. Občutek je, da je pozornost posvečena podrobnostim. Danes, za jutri, za nas.

#schongenial, ko pogledate v zakulisje!

Kliknite tukaj za intervju Rez 92: Infrastrukturne stavbe - proHolz Avstrija z vodilnimi zaposlenimi Thomasom Huefom, vodjo tehničnega upravljanja v ÖBB Immobilienmanagement GmbH za področje arhitekture, gradbeništva in gradbenih storitev, in Catharino Wolffhardt, vodjo oddelka za arhitekturo, gradbeništvo in LCM v tehničnem upravljanju ÖBB Immobilienmanagement GmbH, ki je odgovorna tudi za pripravo predpisov za vse stavbe ÖBB Infrastruktur AG.

Bahnhof Retz, Eva Kölbl, 2021 | Foto: Andreas Buchberger
Bahnhof Retz, Eva Kölbl, 2021 | Foto: Andreas Buchberger
Bahnhof Ternitz, Feuchtenhofer Architekten, 2022 | Foto: Andreas Buchberger
Bahnhof Ternitz, Feuchtenhofer Architekten, 2022 | Foto: Andreas Buchberger
Bahnhof Strebersdorf, mohr niklas architekten, 2023 | Foto: David Schreyer
Bahnhof Strebersdorf, mohr niklas architekten, 2023 | Foto: David Schreyer
Lepo je videti toliko pozitivnih stvari. Hvala:
proholz-ooe
proholz-salzburg
proholz-tirol
Nazaj