Problema este însă una majoră: în Europa se acumulează anual până la nouă milioane de tone de deșeuri de aluminiu provenite din vehicule scoase din uz. Fără soluții noi, există riscul nu doar al unui surplus de materiale, ci și al creșterii emisiilor de CO₂ din cauza utilizării aluminiului nou produs.
Soluția: transformarea impurităților într-un avantaj
Cercetătorii de la Universitatea Montan din Leoben au dezvoltat acum o abordare complet nouă și au transformat pur și simplu problema existentă. În loc să separe sau să dilueze cu greu diferitele aliaje, noul proces utilizează în mod specific tocmai acest amestec.
Elementele însoțitoare presupuse a fi „dăunătoare” sunt integrate metalurgic în așa fel încât îmbunătățesc chiar microstructura materialului. Rezultatul: din deșeurile auto amestecate se obțin table de aluminiu deformabile de înaltă calitate, care sunt din nou potrivite pentru vehicule noi. Și asta fără sortare suplimentară sau utilizarea aluminiului primar.
De remarcat în mod special: aliajele obținute astfel ating proprietăți mecanice care, în unele cazuri, le depășesc chiar și pe cele ale materialelor auto convenționale.
Un factor de schimbare pentru economia circulară
Inovația vine exact la momentul potrivit. Odată cu trecerea la mobilitatea electrică, dispare o piață de desfacere importantă pentru materialele reciclate până acum. În același timp, crește presiunea de a utiliza resursele mai eficient și de a reduce emisiile.
Noul proces permite, pentru prima dată, un ciclu închis real pentru aluminiu în industria auto. De asemenea, este compatibil cu infrastructura existentă și, prin urmare, poate fi implementat direct la nivel industrial, ceea ce reprezintă un avantaj decisiv în practică.
Cercetarea atrage deja atenția și la nivel internațional: rezultatele au fost publicate în renumita revistă Nature Communications și evidențiate ca fiind deosebit de relevante pentru industrie.
#schongenial, când o problemă de reciclare existentă poate fi transformată într-o resursă reală pentru viitor.
