Problem je pri tem velik: v Evropi se letno nabere do devet milijonov ton aluminijastega odpadnega materiala iz izrabljenih vozil. Brez novih rešitev grozijo ne le presežki materiala, temveč tudi naraščajoče emisije CO₂ zaradi uporabe na novo proizvedenega aluminija.
Rešitev: izkoristiti nečistote kot prednost
Raziskovalci na Montanuniversity Leoben so zdaj razvili povsem nov pristop in preprosto obrnili dosedanji problem. Namesto da bi različne zlitine težko ločevali ali redčili, novi postopek prav to mešanico ciljno izkorišča.
Domnevno »škodljivi« spremljevalni elementi se metalurško vključijo tako, da celo izboljšajo mikrostrukturo materiala. Rezultat: iz mešanega avtomobilskega odpadka nastanejo visokokakovostne, obdelovalne aluminijaste pločevine, ki so ponovno primerne za nova vozila. In to brez dodatnega razvrščanja ali uporabe primarnega aluminija.
Posebej omembe vredno: tako proizvedene zlitine dosegajo mehanske lastnosti, ki so v nekaterih primerih celo boljše od lastnosti običajnih avtomobilskih materialov.
Preobrat za krožno gospodarstvo
Inovacija prihaja ravno ob pravem času. S prehodom na elektromobilnost odpade velik trg za dosedanje reciklirane materiale. Hkrati narašča pritisk za učinkovitejšo rabo virov in zmanjšanje emisij.
Nov postopek prvič omogoča resnično zaprt krog za aluminij v avtomobilski industriji. Poleg tega je združljiv z obstoječo infrastrukturo in se zato lahko neposredno uporabi v industriji, kar predstavlja odločilno prednost v praksi.
Raziskava že zbira pozornost tudi na mednarodni ravni: rezultati so bili objavljeni v ugledni reviji Nature Communications in poudarjeni kot posebej pomembni za industrijo.
#genialno, ko se dosedanji problem recikliranja lahko spremeni v pravi vir za prihodnost.
