470 milioni di euro per il progetto ferroviario europeo del futuro

Economia e infrastrutture
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voest Railway Systems
Foto: ©voestalpine AG

La portata di questo progetto è enorme: con Rail Baltica nascerà un nuovo collegamento ferroviario ad alta velocità che in futuro collegherà direttamente i Paesi baltici con l’Europa centrale. Ora un’azienda dell’Alta Austria si è aggiudicata un appalto decisivo nell’ambito di questo progetto, scrivendo così una pagina importante della propria storia aziendale.

Grafica vettoriale di voest Railway Systems
Foto: ©voestalpine AG

Commessa record per la tecnologia ferroviaria locale

voestalpine Railway Systems si aggiudica la più grande commessa singola mai ricevuta finora per il grande progetto infrastrutturale europeo. Il volume dell’appalto ammonta a circa 470 milioni di euro e comprende la fornitura di fino a 1.000 scambi per treni ad alta velocità e a velocità normale, nonché di sistemi digitali di sorveglianza e monitoraggio.

Rail Baltica è considerato uno dei progetti ferroviari più importanti d’Europa. Il nuovo collegamento nord-sud, interamente elettrificato, collegherà in futuro le capitali Tallinn, Riga e Vilnius con Varsavia, integrando così maggiormente i Paesi baltici nella rete ferroviaria europea. La linea è progettata per l’alta velocità e dovrebbe accelerare notevolmente il trasporto passeggeri e merci tra l’Europa settentrionale e quella centrale.

La digitalizzazione come chiave per il futuro

Per voestalpine, l’aggiudicazione dell’appalto non rappresenta solo un successo economico, ma anche un rafforzamento strategico della propria posizione come fornitore di soluzioni complete per le infrastrutture ferroviarie. Gli accordi quadro prevedono, oltre agli scambi, anche sistemi di monitoraggio completamente digitali che consentono un controllo continuo dello stato delle infrastrutture e mirano così ad aumentarne la disponibilità.

I componenti saranno prodotti negli stabilimenti in Lituania e Lettonia. I primi prototipi dovrebbero essere consegnati già nel 2027. voestalpine è quindi coinvolta sin dalle prime fasi in un progetto considerato fondamentale per le infrastrutture di trasporto europee.

Una pietra miliare per l’Europa e l’Alta Austria

L’amministratore delegato del gruppo Herbert Eibensteiner ha definito l’appalto una prova della competenza tecnologica dell’azienda nel settore delle infrastrutture ferroviarie. Anche Franz Kainersdorfer, membro del consiglio di amministrazione di Railway Systems, lo considera un’importante pietra miliare per l’ulteriore espansione internazionale della divisione.

#èdavverofantastico quando le aziende locali partecipano a un progetto infrastrutturale destinato a trasformare a lungo termine la mobilità in Europa e a rafforzare l’integrazione europea.

Herbert Eibensteiner, direttore generale di voestalpine
Herbert Eibensteiner, amministratore delegato di voestalpine AG | Foto: ©voestalpine AG
Franz Kainersdorfer, voestalpine AG
Franz Kainersdorfer, membro del Consiglio di Amministrazione di voestalpine AG e responsabile della divisione Metal Engineering | Foto: ©voestalpine AG
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